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5．航空公司跨大陆的汽车旅行似乎不会很快出现在地平线上，但国内和短途航班面临自动驾驶汽车的重大威胁。一旦自动驾驶汽车使汽车出行变得更加方便，许多人就会选择按需乘坐汽车来缩短旅行时间，而不是经历许多航空旅行的麻烦。正如奥迪的副总裁Schuwirth所解释的那样，“你的车在凌晨四点将你唤醒，从慕尼黑到柏林的整条路上自动载着你。你可以睡觉，你可以为会议做准备，你可以打电话给你的朋友和家人，做任何你想做的事，并以非常轻松的心情进入柏林。”

10天后，普京在圣彼得堡的康士坦丁宫与阿尔乔姆及家人会面，一起喝茶聊天。普京拿出地图，向帕利亚诺夫介绍稍后的飞行路线。同时抱歉地表示，由于工作关系，不能陪同他一起观看。随后，普京亲自驾车载着帕利亚诺夫和他的弟弟，将他们送上直升机，并且让帕利亚诺夫坐在自己的专座上。事后，普京还打电话和帕利亚诺夫交流了感受。

停牌两天后复牌的海康威视、大华股份暴跌，这种预期之中的下跌并不能阻止科技股的整体强势。继周三已录得不少涨幅的前提下，周四科技股进一步上涨，显得上升动能比较充足。科技股虽然有时也会震荡，但一些空头指望其彻底熄火是不太现实的，原因是市场有理由相信，无论外部环境未来如何变化，我国强化科技发展及追求自主可控都是必然的，这事没有任何悬念。

东西德在建国之初，实力对比即已十分悬殊。30年来，西德在全球经济竞争中面对美日英法等国的强劲挑战，经济富有活力；而东德在社会主义阵营中属工业强国，产品一向不愁销路，因而也没有革新的压力。上世纪70年代初我刚到西柏林时，印象颇深的是大众汽车的广告，推销甲壳虫小轿车，说是最后一批。那些年，西德大众、奔驰、宝马三大汽车公司不断推出新型轿车，而东德自建国后一直生产“特拉邦”小轿车，直到两德统一前再也没有新产品。

⑤周五，瑞典央行行长英韦斯（StefanIngves）就全球化世界中小型开放经济体面临的挑战发表讲话，德国2月CPI年率终值，美国2月进口物价指数月率。周一开盘行情（美原油主力合约日线图）上周回顾【2月非农大幅好于预期，但美联储料更关注卫生事件】？美国劳工部公布的美国2月非农新增就业人口27.3万，大幅好于预期的17.5万；失业率下降至3.5%，失业率已经连续23个月保持在低于4%的水平，这是自20世纪60年代以来持续时间最长的一次；薪资增速3%。

30．诉讼无人驾驶汽车将改变汽车事故的频率和影响，以及随之发生的诉讼。目前，94%的事故可以与人为错误联系起来：自动化将减少这些事故，导致相关诉讼下降。当发生事故时，联网的汽车将提供更准确的事故数据以及谁的责任更大。无人驾驶汽车也可能会将个人司机的责任转移到制造和拥有自动车辆车队的公司，这可能会减少对私人执业律师的需求，同时迫使汽车公司扩大公司法律部门。